Хариди танкери дуруст як чиз аст. Бехатар кор кардани он, рӯз ба рӯз, бидуни ҳодиса, резиш ё корношоямии таҷҳизот - ин як интизоми тамоман дигар аст. Мо бо боркашонҳое, ки даҳсолаҳо сабти бехатарии бенуқсон доштанд, кор мекардем ва инчунин ба тоза кардани пас аз оператороне, ки фикр мекарданд, ки гузаштан аз чанд қадам ҳеҷ гоҳ ба онҳо расида наметавонанд, кӯмак кардем. Тафовут байни ин ду қариб ҳамеша ба одатҳои хурд ва ношоиста вобаста аст, ки ҳеҷ як қоида шуморо ба таври возеҳ маҷбур намекунад -, аммо дасти ботаҷриба аз таҷриба медонанд.
Дар зер он чизест, ки мо воқеан муҳимеро пайдо кардем, ки танкер дар флоти шумо ва дар роҳ аст.
1. Давраи пеш аз -сафар, ки мушкилотро пеш аз он ки шуморо дастгир кунанд
Аксари ронандагон сайру гашт мекунанд. Фарқият дар он аст, ки онҳо менигаранд ё танҳо нигоҳ мекунанд. Сафари дурусти пеш аз-бо мошини сӯзишворӣ ё сӯзишворӣ маънои ламс кардани чизҳоро дорад, на танҳо ба онҳо чашм андохтан.
Шлангҳо ва прокладкаҳо - шлангро дар тӯли дарозии он фишурда мекунанд. Нуқтаи нарм ё рахти ночиз дар зери сарпӯши берунӣ маънои онро дорад, ки андоваи дарунӣ ноком шудааст, ҳатто агар ягон ихроҷи намоён вуҷуд надошта бошад. Пайвасткунакҳоро дар пайвасткунакҳо барои тарқишҳо ё маҷмӯи фишурдани доимӣ тафтиш кунед. Маҳлули хушкшуда-дар шланги бензин метавонад қатраи муқаррариро ба абри буғ ва иқтибос табдил диҳад.
Клапанҳо ва пайвандҳо - назорати клапанҳои хомӯш кардани ҳолати изтирорӣ-ро аз маконҳои дурдаст аз ҷиҳати ҷисмонӣ озмоиш мекунанд. Клапанҳои кабелӣ-дар дохили он занг зада метавонанд, ҳатто агар даста озод ҳаракат кунад. Агар вақте ки шумо озодкуниро кашед, клапан бо қудрат баста нашавад, берун нашавед.
Гӯшти заминкӣ ва тазиқи - сими заминкуниро пурра кушоед ва риштаҳои кандашуда ё зангзаниро дар ҷое, ки тазиқи сим бо кабел вомехӯрад, тафтиш кунед. Сими заминии фарсуда, ки танҳо чанд ришта боқӣ мондааст, метавонад то ҳол дар озмоишгар муттасилӣ нишон диҳад, аммо дар ҳолати разряди воқеии статикӣ ноком шавад. Мо дарҳол тазиқи заминиро иваз мекунем, ки аломатҳои чуқурӣ ё камонро нишон медиҳанд - баҳс нест.
Сарпӯшҳои гунбазӣ ва вентиляторҳои фишор - бояд маҳкам мӯҳр зананд, аммо вақте ки онҳо бояд вентилятсия кунанд. Вентакаи фишор-вакууми дармонда метавонад дар вақти холӣ зарфро афтонад ё дар рӯзи гарм ба таври хатарнок фишор оварад. Мо дидем, ки қаъри зарф танҳо аз он сабаб буд, ки вентилятор ҳангоми ранг кардани ранг баста шуда буд.
2. Боркунӣ: Гирифтани пайвастшавӣ ва асосноккунии дуруст ҳар вақт
Электри статикӣ бо маҳсулоти нафтӣ назариявӣ нест. Ин як манбаи аслии оташгирист, ки мошинҳои боркаш ва операторонро маҷрӯҳ кардааст.
Пеш аз он ки бозуи боркунӣ ҳатто ба зарфи шумо бирасад, тазиқи заминӣ бояд ба нуқтаи тасдиқшудаи заминӣ дар рейка - пайваст карда шавад, на танҳо ба ягон пораи металли кушода бурида мешавад. Бисёре аз рафҳои муосири боркунӣ дорои системаҳои санҷиши замин мебошанд, ки насосро то он даме, ки замини дурустро ҳис накунанд, оғоз намекунанд. Аммо агар шумо дар иншооти кӯҳна ё терминалҳои хурдтар бор кунед, масъулият комилан ба дӯши шумост.
Сими пайвасткуниро дар байни бозуи боркунӣ ва танкер пайваст кунед. Пас замини худро пайваст кунед. Пас ду маротиба-тафтиш кунед. Як ронандае, ки мо медонем, ҳамеша пас аз васл кардани он тазиқи онро ба ҳаракат медарорад ва тағир додани чароғи индикаторро мушоҳида мекунад - одате, ки ба ӯ панҷ сония арзиш дорад ва дар тӯли касбаш ду маротиба пайвасти канда шудааст.
Дар вакти бор кардан бо мошини боркаш монед. Барои гирифтани қаҳва саргардон нашавед. Ба ченакҳо нигоҳ кунед, тағирёбии оҳанги насосро гӯш кунед ва омода бошед, ки ҷараёни обро фавран қатъ кунед. Системаҳои пешгирии аз ҳад зиёд пур кардан хубанд, аммо онҳо - нусхаи эҳтиётӣ мебошанд, на ивазкунандаи оператори бодиққат. Мо медонем, ки резиши он ба вуқӯъ пайваст, ки сенсори автоматии хомӯш бо пасмондаҳои маҳсулот пӯшонида шуда, часпида буд, дар ҳоле ки ронанда дар дохили он маблағи борро пардохт мекард.
3. Рон кардани бори моеъ: Ин чизе монанди вагонҳои хушк нест
Баландшавии моеъ метавонад трейлерро дар зери тормози сахт ба пеш тела диҳад ё онро дар каҷ ба паҳлӯ кашад. Ин чизе нест, ки шумо мехоҳед бори аввал бо суръати шоҳроҳ кашф кунед.
Ба худ ҳадди аққал ду баробар масофаеро, ки шумо бо бори сахт истифода мебаред, диҳед. Наздик ба каҷҳо сусттар аз он ки шумо фикр мекунед, ки лозим аст. Шиддати барқ дарҳол намерасад - каме ақиб мемонад -, ки метавонад мошини боркашро дар лаҳзаи нодуруст дар -пандус бедор кунад.
Бакҳои якҳуҷрагӣ-бо бори қисман борбардорӣ нисбат ба зарфҳои пуршуда дарвоқеъ душвортаранд, зеро моеъ барои баландшавии шадид ҷой дорад. Агар шумо мунтазам борҳои қисман кашонед, як зарфи қисмеро баррасӣ кунед, ки ба шумо имкон медиҳад маҳсулотро ба қисмҳои хурд ҷудо кунед.
Баффлҳо хеле кӯмак мекунанд, аммо онҳо-ҳама табобат нестанд. Онҳо ҳаракати пеш-ва-аз пасро назорат мекунанд, аммо ба гардиши паҳлуӣ камтар таъсир мерасонанд. Дар роҳҳои печдор, гази ҳамвор, устувор ва тормози барвақти нарм системаи воқеии бехатарии шумост.
4. Борфарорӣ: Қисми хатарноктарини рӯз
Сомонаҳои интиқол ба таври ваҳшӣ фарқ мекунанд. Як нуқтаи муосири сӯзишворӣ бо нигоҳдории дуруст як чиз аст. Майдони сохтмоне, ки зарфи муваккатй дар замини нохамвор нишастааст, дигар аст. Ба ҳар як сайт тавре муносибат кунед, ки он метавонад шуморо ба ҳайрат орад.
Тормози таваққуфгоҳи худро насб кунед, чархҳоро дар ҳолати нишебӣ пахш кунед ва дар сурати хатогие, ки чизе рӯй диҳад, роҳи равшани гурезро муқаррар кунед. Пеш аз кушодани ягон клапан, санҷед, ки шланги интиқоли шумо воқеан бидуни дароз кардан ё буриш мерасад.
Пеш аз бастани ягон пайвастшавӣ мошини боркашро дар нуқтаи интиқол ба замин гузоред. Бисёре аз операторҳо ба зарфи қабулкунанда замин мекунанд, агар он қуттии дурусти заминканӣ дошта бошад; дар акси ҳол, як асои хоки муваққатӣ ронда. Статикӣ метавонад аз маҳсулоте, ки тавассути шланг ҷорӣ мешавад, на танҳо дар лавҳаи боркунӣ ҷамъ шавад.
Клапанҳоро оҳиста кушоед. Гурзандози маҳсулот метавонад арматураҳои оҳанинро мешиканад ва онҳоро баъдтар аз кор ояд, ҳатто агар онҳо аз таъсири фаврӣ наҷот диҳанд. Ба вентилятсияи - диққат диҳед, агар зарфи қабулкунанда дуруст нафас накашад, борфарории шумо суст мешавад ва фишор метавонад зиёд шавад. Бак ё маҳсулоте, ки аз қубури пуркунӣ бармегардад, маънои онро дорад, ки фавран қатъ карда, системаи вентилятсияро тафтиш кунед.
Ҳеҷ гоҳ як қатраро беназорат нагузоред. Агар ба шумо лозим ояд, ки дур шавед, аввал клапанҳоро пӯшед. Як парешонии кӯтоҳ боиси аз ҳад зиёд рехтани рехтани зиёдатӣ гардид, назар ба нокомии механикӣ.
5. Нигоҳдорӣ, ки аз ҷадвали ҳадди ақал берун меравад
Санҷишҳои фишори танзимкунанда ва санҷишҳои дохилӣ фосилаҳои собит доранд -, аммо нигоҳдории воқеӣ-холиҳои байни онҳоро пур мекунад.
Мо ба ронандагон тавсия медиҳем, ки поёни зарфро дар як сол на камтар аз ду маротиба барои ҷамъшавии об тафтиш кунанд, ҳатто агар санҷиши расмӣ лозим набошад. Об дар зери сӯзишворӣ ҷойгир шуда, фарши бакро аз дарун берун занг мезанад. Барвақттар гирифтани чоҳҳо маънои таъмири ямоқи ё рӯйпӯшро ба ҷои иваз кардани зарфи пурра дорад.
Клапанҳо бо мурури замон сахт мешаванд. Ҳар як клапанро -, аз ҷумла хомӯш кардани ҳолати фавқулодда- - ҳадди аққал як моҳ кор кунед, ҳатто агар мошини боркаш дар кор наомада бошад. Клапане, ки дар тӯли моҳҳо дар як мавқеъ нишастааст, метавонад танҳо вақте ки ба шумо бештар ниёз дорад, гирифта шавад. Муҳрҳо ва пайвандҳои чоҳро мувофиқи тавсияи истеҳсолкунанда молед ва мӯҳрҳоеро иваз кунед, ки ягон аломати сахтшавӣ ё кафиданро нишон медиҳанд.
Шлангҳо мӯҳлати хидматрасонии маҳдуд доранд, аммо агар онҳо дар рӯи замин кашола карда шаванд, чаппа шаванд ё дар ҳолати печида нигоҳ дошта шаванд, мӯҳлати он ба таври назаррас кӯтоҳ мешавад. Мо дар тӯли ду сол дар агрегатҳои суиистеъмолшудаи шлангҳо ва дар мошинҳои боркаш- хуб нигоҳ доштани шлангҳо панҷ солро дидем. Пас аз ҳар сафар онҳоро тафтиш кунед ва маҷмӯи эҳтиётии шлангҳои интиқолро дар даст нигоҳ доред. Мунтазири интиқоли шланг даромади холис аз даст рафтааст.
Шассиро фаромӯш накунед. Зарфе, ки дар ҳолати комил қарор дорад, аҳамият надорад, ки барабанҳои тормоз кафида ё мӯҳрҳои чарх ба кафшҳои тормоз мерезанд. Танкерҳои нафтӣ борҳои оташгиранда доранд - тормози кашолакунанда ё подшипникҳои гарм дар шароити нодуруст манбаи оташгиранда шуда метавонанд.
6. Гузариш ва пешгирии ифлосшавии маҳсулот
Агар танкери шумо маҳсулоти гуногун дошта бошад - дизелӣ, бензин, керосин, равғани гармидиҳӣ - ифлосшавии салиб- метавонад ба шумо тамоми бор афтад ва муносибатҳои муштариёнро вайрон кунад. Якчанд галлон бензин дар зарфи дизелӣ метавонад нуқтаи флешро аз меъёрҳои қонунӣ паст кунад.
Мо пофишорӣ мекунем, ки дар байни гузаришҳои маҳсулот холӣ карда шавад. Агар таваққуфи шумо имкон диҳад, резиши нуқтаи пасттаринро истифода баред ва зарфро хам кунед. Пас аз оббозӣ, оббозии кӯтоҳ бо маҳсулоти нав ва давраи дигари дренаж оромии рӯҳро медиҳад. Ин вақтро мегирад, аммо ин назар ба рад кардани зарфи олудашуда дар макони интиқол хеле арзонтар аст.
Қуттиҳоро ба таври возеҳ тамғагузорӣ кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки тамғакоғазҳо воқеан ба маҳсулоти дохили он мувофиқат мекунанд. Аломатҳои -кандашуда ё аз нав рангкардашудаи қисмҳо боиси он шуданд, ки ронандагон маҳсулоти нодурустро ба зарфи нигоҳдории нодуруст партофтанд - иштибоҳе, ки метавонад обкашии тамоми зарфи истгоҳро талаб кунад.
7. Омодагӣ ба ҳолати изтирорӣ, ки танҳо қуттии чек нест
Ҳар як танкер маҷмӯаи резишро дорад, зеро қоидаҳо инро талаб мекунанд. Вале оё ронанда дар зери фишор зуд ва дуруст истифода бурдани онро медонад?
Машқҳои воқеии вокуниш ба резишро иҷро кунед, на танҳо аломатҳои коғазӣ-. Бори аввал ронанда бо сарпӯши дренажӣ шитоб мекунад ё рақами телефони фавқулоддаро ҷустуҷӯ мекунад, набояд ҳангоми ҳодисаи воқеӣ бошад. Бидонед, ки сӯхторхомушкунак дар куҷост, бе нигоҳ накарда, ва боварӣ ҳосил кунед, ки он барои сӯхторҳои моеъи оташгиранда арзёбӣ шудааст. Хомушкунаки кимиёвии хушк, ки дар тӯли моҳҳо ларзонда ё санҷида нашудааст, метавонад баста шавад ва ҳангоми зарурат холӣ накунад.
Дар кабина дастур оид ба вокуниш ба ҳолати фавқулоддаро дар-то замоне- нигоҳ доред ва боварӣ ҳосил кунед, ки варақаҳои интиқол аз дари ронанда дастрасанд - қоидавайронкунии маъмулӣ ҳангоми санҷиш дар канори роҳ гузоштани ҳуҷҷатҳо дар зери ашёи шахсӣ мебошад.
8. Роҳи коғазӣ эътимодро ба вуҷуд меорад
Сабтҳои тоза ва муташаккил ду чизро иҷро мекунанд: онҳо шуморо ҳангоми санҷиш қонунӣ нигоҳ медоранд ва онҳо эътимодро бо муштариёне, ки ба шумо барои бехатар расонидани маҳсулот такя мекунанд, эҷод мекунанд.
Сабтҳои ҳар як санҷиш, санҷиши фишор, санҷиши гидростатикӣ, санҷиши рӯйпӯши дохилӣ ва амалҳои нигоҳубинро нигоҳ доред. Сана ва имзои онҳо. Вақте ки аудитор ё корманди бехатарии муштарӣ хоҳиш мекунад, ки таърихи санҷиши танкери шуморо бубинад, супоридани бастаи тоза (ё сабти рақамӣ) фавран эътимодро муқаррар мекунад. Он мегӯяд, ки шумо амалиёти худро ҷиддӣ қабул мекунед.
Боз як чизи дигар: хурморо фиреб надихед. Агар имтиҳон ба таъхир афтода бошад, ба он ошкоро муроҷиат кунед, на ба қафои ҳуҷҷатҳо. Ростқавлӣ, дар якҷоягӣ бо амали ислоҳӣ, обрӯи шуморо нигоҳ медорад. Гирифтани сабтҳои қалбакӣ онро ба таври доимӣ нест мекунад.